矢田-八事

名古屋市電06　　矢田町-今池-安田車庫-八事　　　　名古屋市電路線図へ

	名古屋の北東のターミナル・大曽根駅の東に矢田町四丁目の電停があり、1974(昭和49)年の市電全廃まで残りました(左図緑線)。矢田町十丁目で90度向きを変え、矢田町十五丁目で専売公社の引込線(紫線)と平面交差し、今池に向かいました。この路線は､戦時中に東大曽根町～今池～桜山町をトロリーバスで開業、戦後に市電へ置き換えた路線です。左の地図は、国土地理院発行1/2.5万｢名古屋北部｣S47.8.30発行に追記最近のバス停を調べると、矢田町四→大曽根、矢田町十→矢田、矢田町十五→矢田南三となっています。
	名古屋市電06-① 矢田町四丁目　1972(S47).12 国鉄大曽根駅北の高架下付近から見た終点・矢田町四丁目電停です。現在は、この真下に地下鉄大曽根駅があります。この当時、名鉄瀬戸線はまだ高架化されておらず、東大曽根変則交差点のすぐ横に踏切があり、交通渋滞の名所でした。(上の地図参照)
	名古屋市電06-② 矢田町十丁目　1972(S47).12 矢田町四丁目方向から見た十丁目の電停です。線路はこの交差点で右(南)に90度曲がります。左へ曲がると瀬戸街道です。
	名古屋市電06-③ 矢田町十丁目　1972(S47).12 矢田町十丁目の交差点を曲がる60系統の安田車庫行きです。最近の地図を見ると、矢田五丁目交差点と記載されており、町名変更が行われたようです。地下鉄のナゴヤドーム前矢田駅の西端で､2番出入口があります。
	名古屋市電06-④ 矢田町十丁目　1973(S48).6 交差点を直角に曲がる1150形電車です。名古屋市道環状線はここで90度向きを変えます。その上を走る市電も､写真右は環状北線、左は環状東線と路線名が変わりました。背景は三菱電機の工場です。道路に描かれた大きい矢印方向に進むと瀬戸街道に入ります。
	名古屋市電06-⑤ 矢田町十丁目　1973(S48).6 矢田町十丁目(現･矢田5丁目)交差点から南の今池方向を見ました。この当時(市電末期)には、 60系統(矢田町四～安田車庫) 63系統(矢田町四～新瑞橋) 　の2系統が走っていました。
	名古屋市電06-⑥ 矢田町十五丁目　1973(S48).6 専売公社引込線との平面交差部です。信号機には｢踏切連動｣と書いてありました。手前が今池方向です。市電が残っていれば、ナゴヤドームの最寄停留所になっていました。市電の代わりにできたバス停は｢矢田南三丁目｣です。
	名古屋市電06-⑦ 矢田町十五丁目　1973(S48).6 市電と専売公社引込線の交差部を、引込線側から見ました。右が今池方向です。ちょうど、引込線用の機関車が専売公社に向かうところでした。踏切の手前の標識で一旦停止し、その下の箱の中の押しボタンで踏切信号を動作させてから、道路を横断しました。上の写真⑥は、この写真の右側から撮っています。
	名古屋市電06-⑧ 矢田町十五丁目　1973(S48).6 引込線の機関車(DB)が道路を横断し終わってすぐに市電が通りました。
	名古屋市電06-⑨ 矢田町十五丁目　1973(S48).6 交差部を通る市電が、車に邪魔されずスッキリ撮れました。
	名古屋市電06-⑩　Nさん撮影矢田町十五丁目　1973(S48).5.20 交差部を通る市電のカラー版です。右が今池方向です。
	名古屋市電06-⑪　Nさん撮影今池～大久手　1974(S49).3.18 今池交差点の少し南です。廃止間近の今池以南には 61系統(今池～昭和町) 60系統(矢田町四～安田車庫) 63系統(矢田町四～新瑞橋) 　が走っていました。名古屋市電の最後に残った路線も、余命あと2週間足らずとなりました。
	名古屋市電06-⑫　Nさん撮影今池～大久手　1974(S49).3.18 上の写真⑪の少し南です。
	名古屋市電06-⑬　Nさん撮影　大久手　1974(S49).3.18 大久手交差点です。右へ分岐する路線は、昔は八事(やごと)が終点でしたが、安田車庫前から先は1971(昭和46)年に廃止されました。左に分岐する線路もあり、この左に大久手車庫がありました。
	名古屋市電06-⑭　Nさん撮影　大久手　1974(S49).3.18 右方向の安田車庫前から60系統が到着しました。間もなく、63系統が南へ直進します。
	名古屋市電06-⑮　Nさん撮影　大久手　1973(S48).10 桜山方向から大久手に到着する61系統の市電です。後方に見える歩道橋の上から、上の⑬⑭の写真を撮りました。
	名古屋市電06-⑯　Nさん撮影大久手車庫　1973(S48).10 名古屋まつりの花電車です。間もなく出庫します。
	名古屋市電06-⑰　Nさん撮影大久手～今池　1973(S48).10 花電車が大久手車庫を出てきました。今池に向かいます。花電車の運行は、名古屋まつりの重要なイベントの一つでした。3両セットで運行されました。
	名古屋市電06-⑱　Nさん撮影大久手車庫　1974(S49).3.18 大久手車庫です。市電の車庫の中では、こぢんまりしていました。
	名古屋市電06-⑲　Nさん撮影安田車庫前　1973(S48).10 手前が安田車庫です。右は八事方面ですが、安田車庫前～八事間は1971(昭和46)年に廃止され、ここが終点でした。
	名古屋市電06-⑳　Nさん撮影青柳町～安田車庫前 1973(S48).10 安田車庫前で折り返してきた電車です。
	名古屋市電06-(21)　Nさん撮影安田車庫　1973(S48).10 名古屋まつりの花電車が安田車庫に集結していました。 3両揃っています。
	名古屋市電06-(22)　Nさん撮影安田車庫　1973(S48).10 花電車の2両目のアップです。
	名古屋市電06-(23)　Nさん撮影安田車庫　1973(S48).10 花電車の3両目のアップです。


名古屋市電06-(24)　杁中～半僧坊前　1971(S46).3　Nさん撮影八事(やごと)線の終点近くの隼人池越しに走る市電です。	名古屋市電06-(25)　杁中～半僧坊前　1971(S46).3　Nさん撮影同左

	名古屋市電06-(26)　Nさん撮影杁中～半僧坊前　1971(S46).3 60系統の市電です。昔は名古屋駅から八事まで走っていたのですが、路線廃止により、この当時は矢田町四丁目～八事になっていました。
	市電のある風景･名古屋にはrailbusさんの素晴らしい写真がたくさんあります。ぜひご覧ください。 →八事線
	2020(R2).7.28up
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参考図書
　　｢名古屋を走って77年｣　名古屋市交通局　1974(昭和49)年3月発行
　　｢名古屋の市電と街並み｣　日本路面電車同好会名古屋支部編著　トンボ出版1997(平成9)年10月発行
　　｢名古屋市電が走った街今昔｣　徳田耕一著　JTBキャンブックス1999(平成11)年9月発行
　　｢RM LIBRARY 170～172 名古屋市電(上･中･下)｣　服部重敬著　ネコパブリッシング　2013(平成25)年10～12月発行

	名古屋の北東のターミナル・大曽根駅の東に矢田町四丁目の電停があり、1974(昭和49)年の市電全廃まで残りました(左図緑線)。矢田町十丁目で90度向きを変え、矢田町十五丁目で専売公社の引込線(紫線)と平面交差し、今池に向かいました。この路線は､戦時中に東大曽根町～今池～桜山町をトロリーバスで開業、戦後に市電へ置き換えた路線です。左の地図は、国土地理院発行1/2.5万｢名古屋北部｣S47.8.30発行に追記最近のバス停を調べると、矢田町四→大曽根、矢田町十→矢田、矢田町十五→矢田南三となっています。
	名古屋市電06-① 矢田町四丁目　1972(S47).12 国鉄大曽根駅北の高架下付近から見た終点・矢田町四丁目電停です。現在は、この真下に地下鉄大曽根駅があります。この当時、名鉄瀬戸線はまだ高架化されておらず、東大曽根変則交差点のすぐ横に踏切があり、交通渋滞の名所でした。(上の地図参照)
	名古屋市電06-② 矢田町十丁目　1972(S47).12 矢田町四丁目方向から見た十丁目の電停です。線路はこの交差点で右(南)に90度曲がります。左へ曲がると瀬戸街道です。
	名古屋市電06-③ 矢田町十丁目　1972(S47).12 矢田町十丁目の交差点を曲がる60系統の安田車庫行きです。最近の地図を見ると、矢田五丁目交差点と記載されており、町名変更が行われたようです。地下鉄のナゴヤドーム前矢田駅の西端で､2番出入口があります。
	名古屋市電06-④ 矢田町十丁目　1973(S48).6 交差点を直角に曲がる1150形電車です。名古屋市道環状線はここで90度向きを変えます。その上を走る市電も､写真右は環状北線、左は環状東線と路線名が変わりました。背景は三菱電機の工場です。道路に描かれた大きい矢印方向に進むと瀬戸街道に入ります。
	名古屋市電06-⑤ 矢田町十丁目　1973(S48).6 矢田町十丁目(現･矢田5丁目)交差点から南の今池方向を見ました。この当時(市電末期)には、 60系統(矢田町四～安田車庫) 63系統(矢田町四～新瑞橋) 　の2系統が走っていました。
	名古屋市電06-⑥ 矢田町十五丁目　1973(S48).6 専売公社引込線との平面交差部です。信号機には｢踏切連動｣と書いてありました。手前が今池方向です。市電が残っていれば、ナゴヤドームの最寄停留所になっていました。市電の代わりにできたバス停は｢矢田南三丁目｣です。
	名古屋市電06-⑦ 矢田町十五丁目　1973(S48).6 市電と専売公社引込線の交差部を、引込線側から見ました。右が今池方向です。ちょうど、引込線用の機関車が専売公社に向かうところでした。踏切の手前の標識で一旦停止し、その下の箱の中の押しボタンで踏切信号を動作させてから、道路を横断しました。上の写真⑥は、この写真の右側から撮っています。
	名古屋市電06-⑧ 矢田町十五丁目　1973(S48).6 引込線の機関車(DB)が道路を横断し終わってすぐに市電が通りました。
	名古屋市電06-⑨ 矢田町十五丁目　1973(S48).6 交差部を通る市電が、車に邪魔されずスッキリ撮れました。
	名古屋市電06-⑩　Nさん撮影矢田町十五丁目　1973(S48).5.20 交差部を通る市電のカラー版です。右が今池方向です。
	名古屋市電06-⑪　Nさん撮影今池～大久手　1974(S49).3.18 今池交差点の少し南です。廃止間近の今池以南には 61系統(今池～昭和町) 60系統(矢田町四～安田車庫) 63系統(矢田町四～新瑞橋) 　が走っていました。名古屋市電の最後に残った路線も、余命あと2週間足らずとなりました。
	名古屋市電06-⑫　Nさん撮影今池～大久手　1974(S49).3.18 上の写真⑪の少し南です。
	名古屋市電06-⑬　Nさん撮影　大久手　1974(S49).3.18 大久手交差点です。右へ分岐する路線は、昔は八事(やごと)が終点でしたが、安田車庫前から先は1971(昭和46)年に廃止されました。左に分岐する線路もあり、この左に大久手車庫がありました。
	名古屋市電06-⑭　Nさん撮影　大久手　1974(S49).3.18 右方向の安田車庫前から60系統が到着しました。間もなく、63系統が南へ直進します。
	名古屋市電06-⑮　Nさん撮影　大久手　1973(S48).10 桜山方向から大久手に到着する61系統の市電です。後方に見える歩道橋の上から、上の⑬⑭の写真を撮りました。
	名古屋市電06-⑯　Nさん撮影大久手車庫　1973(S48).10 名古屋まつりの花電車です。間もなく出庫します。
	名古屋市電06-⑰　Nさん撮影大久手～今池　1973(S48).10 花電車が大久手車庫を出てきました。今池に向かいます。花電車の運行は、名古屋まつりの重要なイベントの一つでした。3両セットで運行されました。
	名古屋市電06-⑱　Nさん撮影大久手車庫　1974(S49).3.18 大久手車庫です。市電の車庫の中では、こぢんまりしていました。
	名古屋市電06-⑲　Nさん撮影安田車庫前　1973(S48).10 手前が安田車庫です。右は八事方面ですが、安田車庫前～八事間は1971(昭和46)年に廃止され、ここが終点でした。
	名古屋市電06-⑳　Nさん撮影青柳町～安田車庫前 1973(S48).10 安田車庫前で折り返してきた電車です。
	名古屋市電06-(21)　Nさん撮影安田車庫　1973(S48).10 名古屋まつりの花電車が安田車庫に集結していました。 3両揃っています。
	名古屋市電06-(22)　Nさん撮影安田車庫　1973(S48).10 花電車の2両目のアップです。
	名古屋市電06-(23)　Nさん撮影安田車庫　1973(S48).10 花電車の3両目のアップです。