山野炭鉱4

山野炭鉱の凸型機関車　4/4　　　　　　山野炭鉱１へ　　山野炭鉱2へ　　山野炭鉱3へ

山野炭鉱の上段軌道･南側の線路配置図です。
この地図の右(北側)の部分は山野炭鉱2の一番下の図をご覧ください

railbusさんの図と写真をたよりに憶測で描いてありますので､全く自信がありません。前頁までの図に比べるとかなり精度が落ち､間違い部分が多数あると思います。線路がもっとたくさんあったはずです。ご了承ください。

○の中の数字(34～40)は､写真の番号です。

	山野炭鉱(34)　railbusさん撮影　　　　　　　　1971(S46).6.26 山野炭鉱の車庫です。車庫の前に凸型の2号機がいました。これまでの写真(1～34)から、電気機関車の1･2号機が凸型、3･5号機がL型でした。 2号機の左側にいる機関車はL型ですが、番号が正面に書いてありません。3･5号機と窓の形状も違います。参考図書の｢全国鉱山鉄道｣P85を見ると､同じような機関車の写真があり、6号機と書いてあります。従って2号機の左側にいる機関車は6号機と思われます。
	山野炭鉱(35)　railbusさん撮影　　　　　　　　1971(S46).6.26 上段軌道の南側から北を見た全景です。一番奥がチップラー小屋です。右側にデルタ線の一部が写っており、その右側に車庫があったと思います。
	山野炭鉱(36)　railbusさん撮影　　　　　　　　1971(S46).6.26 炭車の入換に活躍する凸型1号機です。何度見ても素晴らしいスタイルの機関車ですね！この凸電は、｢田川市石炭･歴史博物館｣に保存展示されています。
	山野炭鉱(37)　railbusさん撮影　　　　　　　　1971(S46).6.26 1号機に引っ張られて入換中の炭車です。流し撮りをしてみました。
	山野炭鉱(38)　railbusさん撮影　　　　　　　　1971(S46).6.26 これが､山野炭鉱の軌道を写した最後の写真です。山野炭鉱の上段軌道の一番南の部分です。右に道路があり、そこから入る踏切が写っています。帰路はその踏切から外へ出ました。写真奥には、今までとは別のチップラー小屋が写っています。推測すれば、ズリを炭車でそのチップラー小屋へ運び、そこからベルトコンベアでボタ山へ運び上げていたと思います。この写真の左(東側)奥にボタ山がありました。

	←山野炭鉱(39)　1971(S46).6.26　　railbusさん撮影山野炭鉱の巨大な竪坑櫓です。炭鉱の南側の奥のほうにありました残っていれば、立派な産業遺産になったのでしょうが･･･

	↑山野炭鉱(40)　1971(S46).6.26　　railbusさん撮影山野炭鉱を出て、帰路に撮った炭住街です。高台になっている炭鉱の入口付近(上の写真(37))から､西方向を見下ろした風景です。可愛らしい凸型電機の活躍していた「山野炭鉱」を最後までご覧いただきありがとうございました。

津島軽便堂

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2012(H24).12.12up

参考図書：｢全国鉱山鉄道｣　岡本憲之著･JTBキャンブックス･2001.10発行

	山野炭鉱(34)　railbusさん撮影　　　　　　　　1971(S46).6.26 山野炭鉱の車庫です。車庫の前に凸型の2号機がいました。これまでの写真(1～34)から、電気機関車の1･2号機が凸型、3･5号機がL型でした。 2号機の左側にいる機関車はL型ですが、番号が正面に書いてありません。3･5号機と窓の形状も違います。参考図書の｢全国鉱山鉄道｣P85を見ると､同じような機関車の写真があり、6号機と書いてあります。従って2号機の左側にいる機関車は6号機と思われます。
	山野炭鉱(35)　railbusさん撮影　　　　　　　　1971(S46).6.26 上段軌道の南側から北を見た全景です。一番奥がチップラー小屋です。右側にデルタ線の一部が写っており、その右側に車庫があったと思います。
	山野炭鉱(36)　railbusさん撮影　　　　　　　　1971(S46).6.26 炭車の入換に活躍する凸型1号機です。何度見ても素晴らしいスタイルの機関車ですね！この凸電は、｢田川市石炭･歴史博物館｣に保存展示されています。
	山野炭鉱(37)　railbusさん撮影　　　　　　　　1971(S46).6.26 1号機に引っ張られて入換中の炭車です。流し撮りをしてみました。
	山野炭鉱(38)　railbusさん撮影　　　　　　　　1971(S46).6.26 これが､山野炭鉱の軌道を写した最後の写真です。山野炭鉱の上段軌道の一番南の部分です。右に道路があり、そこから入る踏切が写っています。帰路はその踏切から外へ出ました。写真奥には、今までとは別のチップラー小屋が写っています。推測すれば、ズリを炭車でそのチップラー小屋へ運び、そこからベルトコンベアでボタ山へ運び上げていたと思います。この写真の左(東側)奥にボタ山がありました。