津軽鉄道(混合列車が走っていた頃)　4/4　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　津軽1へ　　　津軽2へ　　　津軽3へ

津軽鉄道　2-�I 津軽飯詰　1973(S48).3.30 津軽娘の登場です。 笑顔がかわいいですね。 私のお気に入り写真です。 津軽飯詰から毘沙門方向へ歩いたところで撮りました。

津軽鉄道　2-�J　津軽飯詰　1973(S48).3.30 　タブレットの交換です。	津軽鉄道　2-�K　津軽飯詰　1973(S48).3.30 　気動車の2連です。手前には子供たちの後ろ姿です。このあとこの子供たちを追い越して、上の写真�Iを撮りました。

	津軽鉄道　2-�L 津軽飯詰〜毘沙門　1973(S48).3.30 綺麗に姿を現した岩木山の前を混合列車が走ります。 早朝は曇っていて裾野しか見えませんでしたが、混合列車の走る時間(9:45頃)には綺麗な姿を見せてくれました。 雄大な景色の中へ、待ちに待った混合列車がやってきました。
	津軽鉄道　2-�M　Nさん撮影 津軽飯詰〜毘沙門　1973(S48).3.30 上の�Lと同じ列車をNさんはチョット離れた位置で撮りました。

津軽鉄道　2-�N　津軽飯詰〜毘沙門　1973(S48).3.30 　岩木山を背景に気動車＋客車(元電車)が走ります	津軽鉄道　2-�O　津軽飯詰〜毘沙門　1973(S48).3.30 　　小さな祠もありました。

		津軽鉄道　2-�P 津軽飯詰〜毘沙門　1973(S48).3.30 五所川原に戻る混合列車です。 往きの混合列車(上の�L�M)が通り過ぎてから約2時間後の11:40頃に通りました。
		津軽鉄道　2-�Q 津軽飯詰〜毘沙門　1973(S48).3.30 五所川原行き混合列車の後ろ姿です。 津軽富士の｢お岩木やま｣が綺麗でした。
		津軽鉄道　2-�R 津軽飯詰〜毘沙門　1973(S48).3.30 お馴染みになった気動車＋貨車の混合列車です。 前日もこの53列車を撮っています。 気動車＋貨車の混合列車がこの付近を通るのは、昼下がりの14:15頃ですから、最初のDL牽引混合列車(上の写真�L)を撮ってから4時間半も同じ場所にとどまったことになります。 のんびりした景色の中を走る混合列車が、私は大好きですから、この列車が来るまで辛抱強く待ちました。 北国の春です。
		津軽鉄道　2-�S 津軽飯詰〜毘沙門　1973(S48).3.30 上の写真�Rの列車の後ろ姿です。 天気がよいのに、北の空には暗雲が広がるおかしな天気でした。 この写真が津軽鉄道2回目の訪問の最後の写真です。 あらためて写真を見返してみますと、津軽鉄道には混合列車ばかり走っていたような印象を受けますが、実際は1日にディーゼル機関車牽引の混合列車1往復と、気動車が小荷物運搬用の社有貨車をつないだ混合列車が1往復走っていただけでした。 私は混合列車大好き人間ですので、混合列車の写真が主役になってしまいます。
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