藤崎宮前〜黒髪町 1975(S50).8.5
空が暗くなり､雷が鳴り始めたので、広瀬〜富の原での撮影を切り上げ、藤崎宮前まで電車に乗り、駅の近くで旅館を探してそこに入りました。
しばらくすると、暗雲垂れ込めていた空も明るくなってきました。
夕方になっていましたが、宿を出て、また撮影活動再開です。
藤崎宮前から歩いて、併用軌道を走る釣掛電車を撮りに出掛けました。
藤崎宮前行きの301号が客車を引っ張って併用軌道にやってきました。
藤崎宮前〜黒髪町 1975(S50).8.5
次にやってきた201号です。
黒髪町から来た電車は､ここから併用軌道を100m程走ります。
藤崎宮前〜黒髪町 1975(S50).8.5
上の写真 (26)と同じ列車を、同じ場所で振り返って撮りました。
併用軌道もここまでです。
藤崎宮前行きの電車ですが、後ろの行先板は、既に菊池行きになっていました。
藤崎宮前〜黒髪町 1975(S50).8.5
301号の菊池行きが併用軌道に来ました。
薄暗くなってきたので、車内灯が点いていて、それなりに混んでいるのが分かります。
藤崎宮前〜黒髪町 1975(S50).8.5
上の写真(28)の後ろ姿です。
301号の単行でした。
藤崎宮前〜黒髪町 1975(S50).8.5
だいぶ暗くなってきました。
やっとヘッドライトを点けてくれました。
この写真を撮ったあと、藤崎宮前に戻り、駅前でラーメンを食べました。
スープの色が牛乳のように白くてビックリしました。生まれて初めて食べた豚骨ラーメンでしたが、美味しかったです。
藤崎宮前 1975(S50).8.6
藤崎宮前の駅です。
駅前旅館に泊まり、翌朝撮りました。
腕木信号機がありました。
藤崎宮前 1975(S50).8.6
上の写真(31)の反対側で、ホームから黒髪町方面を見て撮りました。
このあと電車に乗り、熊本電鉄沿線に出掛けました。
須屋 1975(S50).8.6
たぶん須屋の駅だと思います。
朝のラッシュ？風景です。
須屋付近 1975(S50).8.6
｢とびだし注意｣の看板があるところで混合列車を待ちました。
後ろにつないでいる貨車は荷物車代行ですから、毎日走っていた定期運行の混合列車です。
須屋付近 1975(S50).8.6
上の写真(34)の混合列車の後ろ姿です。
