繁華街の道路上を走る軌道でしたが、路面電車は走らず、電気機関車が引っ張る貨物列車だけが走っていました。
私が訪問したのは1975(昭和50)年8月ですから、廃止の少し前ということになります。
左の地図は、北九州詳細図(株)昭文社S57.9発行の一部です。
既に若松市電は廃止になっていましたが、私が所有する若松の地図はこれしかないため、青線で線路を記入しました。
浜町車庫付近の線路配置は、写真と記憶を頼りに書き入れてみました。
中川通7丁目から北湊方面と、連歌浜･安瀬方面は行っていませんのでどうなっていたか不明です。
赤丸はチョットわかりにくい?撮影地でA～Eの記号が振ってあります。写真の解説で出てきます。
｢昭和47年度私鉄要覧｣(運輸省鉄道監督局監修)には、軌道(路面電車等)として｢北九州市(企画局)｣が掲載されています。
本線：若松駅構内～北湊 1.3km
浜十二番町支線：
中川通7丁目～浜町 0.5km
埠頭支線 0.1km
連歌浜支線：
中川通7丁目～連歌浜 0.8km
連歌浜～安瀬 1.3km
計4.0km
摘要欄には､事業管理委託:日本通運株式会社S43.9.6認可、(貨物運輸)と記入されています。
若松駅付近 1975(S50)年8月2日
若松駅(写真右奥)から貨物列車がやってきました。この場所から道路上を走ります。
(上の地図では、一番下の部分です)
道路を走る貨物列車は、当時はもうここだけになっていました。
この道路のすぐ向こうは海(洞海湾)で、大きな船が見えます。その向こうは対岸の戸畑です。
この日の朝、名古屋から｢ひかり｣に乗り、小倉から西鉄北九州市内線で戸畑へ、戸畑から若戸渡船に乗り、お昼頃に若松へ着いたと思います。
女子従業員が歩いていますので昼休みの風景のようです。
若松駅付近 1975(S50) .8.2
上の①の列車が近づいてきました。
