北恵那鉄道2　　昼下がりの中津町駅の入換風景

北恵那鉄道�I 中津町　1972.7 電車が走らない、昼間の中津町駅です。7月下旬の蒸し暑い日でした。 電気機関車251号が中津町駅構内入換をしていました。 中津町駅の旅客用ホームの向かい側に、製紙会社の貨物用ホームがありました。そこで紙製品を積み込んだ貨車を、国鉄中津川駅まで連絡線を通して運ぶことと、それに伴う構内入換が機関車251号と、デ2号電車の役目でした。

北恵那鉄道�J　中津町　1972.7 　製紙会社の貨物ホームの前で入換です。	北恵那鉄道�K　中津町　1972.7 　左が旅客ホーム、右が貨物ホームです。旅客ホームのデ2号も貨車の 　入換を行っています。このまま貨車を推進していくと、連絡線を通って 　国鉄中津川駅です。
北恵那鉄道�L　中津町　1972.7  　国鉄中津川駅と北恵那鉄道中津町駅を結ぶ連絡線です。 　機関車の両側に貨車をつなぎ、駅員を総動員して入換です。	北恵那鉄道�M　中津町　1972.7  　貨車を国鉄駅へ押し上げていったデ2号が連絡線を戻ってきました。 　運転台の窓が開けられるのは、暑い日にはありがたい･･･
北恵那鉄道�N　中津町　1972.7  　入換が一段落し、デ2号も休憩です。	北恵那鉄道�O　中津町　1972.7  　北恵那鉄道の本線(恵那峡口方面)から巡回車が戻ってきました。 　右側が北恵那鉄道の車庫です。

北恵那鉄道�P 中津町　1975(昭和50).5.11 上の写真の約3年後です。 デ2号は健在でした。 上の写真�Kや前頁の�Aと比べるとわかりやすいですが、集電装置(Zパンタ)の位置が逆になっています。車体を180度回転したような感じですが、どうやってひっくり返したかは不明です。 ヘッドライトも改造されていました。

北恵那鉄道�Q　デ2号車内　1975.5.11 スッキリしています。	北恵那鉄道�R　デ2号運転台　1975.5.11 シンプルです。
北恵那鉄道�S　中津町車庫　1975.5.11 　　車庫の裏から撮りました。遠くに見えるのは中津町駅です。	北恵那鉄道-(21)　中津町　1975.5.11 　　車庫の横に社有貨車が停めてありました。