北陸鉄道　3/3 　北陸鉄道、残りの能美線、石川線、浅野川線です。　1.小松線へ　　2.金名線へ　

北陸鉄道3-�@　Nさん撮影 　新寺井　1973(S48).3.21 北陸鉄道能美線の国鉄接続駅･新寺井です。 Nさんは､尾小屋を5:57の尾小屋鉄道始発列車に乗り､国鉄を乗り継いで、新寺井7:16発の3702号に乗りました。 出発前の風景です 私も一応能美線は乗りましたが､尾小屋鉄道を撮ったあと、加賀一の宮のユースホステルに泊まるために夕方乗ったので、写真が1枚もありません。 Nさんの写真をご覧ください。 →北陸鉄道の地図

北陸鉄道3-�A　 能美線の交換駅　1973(S48).3.21　Nさん撮影	北陸鉄道3-�B　 能美線の交換駅　1973(S48).3.21　Nさん撮影
この3-�A�Bは、能美線で新寺井から鶴来に向かう途中で撮った写真です。世界の鉄道'74(朝日新聞社発行)を見ると、当時の能美線の交換駅は､本寺井と辰口温泉となっていますので､�Aが本寺井、�Bが辰口温泉と思われます。

	北陸鉄道3-�C　Nさん撮影 　鶴来　1973(S48).3.21 能美線の電車3702号(ホームに停車中の3本の一番左側)は、7:56に鶴来に到着しました。 一番右のホームに､白山下行きの3752号が停車中です。8:01発ですから乗り継ぎ5分です。 この写真を撮って､白山下行きに乗りました。（その写真は前頁）
	北陸鉄道3-�D　Nさん撮影 能美線 本鶴来〜岩本　1973(S48).3.21 上の写真�Cを撮ってから､白山下を1往復し､9:29に鶴来へ戻ってきました。 能美線の電車の走行写真を撮るため､手取川の鉄橋へ行きました。
	北陸鉄道3-�E　Nさん撮影 浅野川線 　内灘　1973(S48).3.21 浅野川線の終点、内灘駅です。 上の写真�Dを撮ったあと、鶴来10:29発の電車で野町へ出て､バスを乗り継ぎ、北鉄金沢11:31発の1001号に乗り､内灘に11:55に到着しました。
	北陸鉄道3-�F　Nさん撮影 浅野川線 蚊爪〜粟ヶ崎　1973(S48).3.21 内灘から戻る途中、粟ヶ崎で途中下車して大野川鉄橋で撮りました。
	北陸鉄道3-�G　Nさん撮影 浅野川線 蚊爪〜粟ヶ崎　2006(H18).4.22 上の写真�Fの33年後です。 風景はあまり変わっていませんが､元京王電鉄井の頭線のステンレス車が活躍していました。 これはこれで格好いい電車で､乗客サービス向上につながりましたが､ローカル私鉄の味わいは薄れました。
	北陸鉄道3-�H 　鶴来 　1982(S57).5.28 北陸鉄道の中心駅：鶴来に集まる電車です。 北陸鉄道の主力はこの頃既にバス輸送になっていました。 北陸鉄道鉄道部の事務所は鶴来にあり､電車の車庫もここにあるなど、鶴来は文字通り北陸鉄道の中心駅でした。
	北陸鉄道3-�I 　鶴来 　1982(S57).5.28 鶴来の留置線には凸型電気機関車ED201号がいました。
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