尾小屋鉄道3-2　　　日本に最後まで残った軽便らしい軽便鉄道−−−3回目の訪問記[1974(昭和49)年1月]

	尾小屋鉄道3−�L 尾小屋　1974(S49).1.3 終点尾小屋の夜景です。 積もった雪で全体が明るく、また所々宝石のようにキラキラ輝いてとても美しかったです。 私達の乗った列車は18:10に尾小屋へ到着し、18:52に新小松行きの最終列車として出発していきます。 尾小屋に約40分間停まりますので、その間にいろんな角度から停車中のキハ1号を撮りました。 なお、この日は尾小屋駅前の川上旅館に泊まりました。
	尾小屋鉄道3−�M 尾小屋　1974(S49).1.3 キハ1号の車内灯は、出発間際まで消されていました。
	下の4枚の夜景写真 �N、�O �P、�Q　いずれも尾小屋 　1974(S49).1.3

尾小屋鉄道3−�R 尾小屋　1974(S49).1.4 尾小屋駅の全景です。 寒い朝でした。 尾小屋8:17発の列車に乗ったと思いますので、この写真は8時前に撮りました。

尾小屋鉄道3−�S　尾小屋　1974(S49).1.4 　尾小屋駅に停車中のキハ2号です。朝かなり冷え込んだようで、荷台の手すりが凍てついています。	尾小屋鉄道3−21　尾小屋　1974(S49).1.4 　屋根からはつららが何本も垂れ下がっていました。 　この列車に乗って出発します。
尾小屋鉄道3−22　倉谷口　1974(S49).1.4  　倉谷口を発車するキハ2号です。ここで下車し、次の尾小屋行き列車を撮影するため観音下に向けて歩きます。	尾小屋鉄道3−23　観音下〜倉谷口　1974(S49).1.4  　トンネルの観音下側入口にあった給水タンクです。