松本製材(松本建設)のトロッコ 2/2　　　　　　　　松本製材1へ

	松本製材⑭　鉄橋　1993(H5).9.25　Uchiさん撮影 沿線のハイライト：鉄橋を渡る列車です。 鉄橋の下流側(下図の上側)から撮りました。 機関車が引っ張っている貨車には誰か乗っています。どう見てもトロッコファンですね！ Uchiさんの同行者(同好者？)です。 松本製材(松本建設)の御厚意で便乗させてもらいました。
	↓写真説明のために線路配置図を再掲します

	松本製材⑮　Uchiさん撮影 　E→Hを見る　　1993(H5).9.25 鉄橋を渡るガソリン機関車(GL)です。 3年前までは､鉄橋の向こう側に加工所の建物があったのですが､取り壊されていました。 前頁②④の写真と比較してみてください。
	松本製材⑯　Uchiさん撮影 　E→鉄橋を見る　　1993(H5).9.25 この鉄橋は､松本製材沿線随一の景勝地?ですから、鉄橋の写真を続けます。 横から見た鉄橋です。

	←松本製材⑰　D→Hを見る　1993(H5).9.25　Uchiさん撮影 鉄橋を渡るディーゼル機関車(DL)です。 対岸の加工所建物が解体され､この鉄橋もあまり使われなくなったと思いますが･･･ 鉄橋を渡る列車がたくさん撮れました。松本製材の御厚意に感謝です！
	↓松本製材⑱　H→Dを見る　1993(H5).9.25　Uchiさん撮影 左の写真の逆方向から見ました。 鉄橋を渡るGLの後ろ姿です。

	松本製材⑲　Uchiさん撮影 　D→鉄橋を見る　1993(H5).9.25 ガソリン機関車のアップです。 とても愛らしいスタイルですね！
	松本製材⑳　Uchiさん撮影 　D→Eを見る　　1993(H5).9.25 沿線のほぼ中間にある交換所です。
	松本製材(21)　Uchiさん撮影 　H→Eを見る　　1993(H5).9.25 沿線のほぼ中間にある交換所に停車中のDL列車を対岸から見ました。

松本製材(22)　H→Eを見る　1993(H5).9.25　Uchiさん撮影 B-B型DLを側面から。独特のサイドビューですね。	松本製材(23)　E→Dを見る　1993(H5).9.25　Uchiさん撮影 DLを斜め後ろからです。後ろ姿も独特です。

		松本製材(24)　Uchiさん撮影 　C→Dを見る　　1993(H5).9.25 手前にGL、奥にDLがいます。 昔の写真を見ると､GLの右横には建物がありましたが､このときは既に撤去されて土台だけが残っていました。
		松本製材(25)　Uchiさん撮影 　D付近を見る　　1993(H5).9.25 上の写真(23)を撮った場所から右横へ移動して撮りました。
松本製材（26･27）　C付近　1993(H5).9.25Uchiさん撮影 左は、トロッコ貨車を真横から見ました。右のGLの下の線路はピット状になっており､機関車の点検はここで行われたようです。
		松本製材(28)　Uchiさん撮影 　B付近を見る　　1993(H5).9.25 道路と製材所の間､急カーブの狭い運搬軌道をDLが走ります。 このような場所で､材木を運搬するためには､トロッコが最適であったと思われます。
		松本製材(29)　Uchiさん撮影 　B付近を見る　　1993(H5).9.25 上の写真(28)の更に奥で､軌道北端の付近です。 この場所で材木の積み卸しができるよう、梁にチェーンブロックが取り付けられていました。 以上が､奥三河の製材所で活躍していたトロッコの記録です。 この軌道は､この写真を撮影してから数年以内に廃止となりました。 魅力的な2両のナロー機関車については、移転した松本建設本社や近隣製材所に一時的に保存されましたが､現在は全て見られません。 この機関車の消息をご存じの方があれば､お知らせください。 Google Earthの航空写真で見ると､この製材所も姿を消しており､道路拡張の中に跡形もなく消えていったようです。
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参考図書：　レイル･マガジンNo.18 ｢BEST･トロッコ｣1985/06増刊号　ネコ･パブリッシング 1985(昭和60)年発行