七谷 1973(S48).3.24
雪がちらつくローカルムードの七谷駅での交換シーンです。
左側の電車が村松方面五泉行きのモハ41号、右側が加茂行きのモハ71号です。
七谷 1973(S48).3.24
加茂行きの電車(モハ41号)が七谷に到着しました。
七谷 1973(S48).3.24
モハ41号が、村松方面に向け出発していきました。
模型で造りたくなるような情景です。
左の貨物側線に貨車が1両でも停まっていれば言うことはないのですが･･･
七谷 1973(S48).3.24
上の写真(33)の反対側を見た風景です。
七谷で交換したモハ71号が小雪の中を加茂へ向けて出発していきました。
七谷 1973(S48).3.24
当時の時刻表で調べると、上の写真(33･34)は、11:57の列車交換です。
そのあと13:41の列車交換まで1時間半以上電車は来ません。
待合室で寒さをしのいでいると、近所の子供たちが集まってきました。
七谷 1973(S48).3.24
別のアングルからも撮りました。
待合室のストーブの周りは子供たちの集会所でした。
七谷付近 1973(S48).3.24
小雪がちらつく中、モハ71号がやってきました。
七谷付近 1973(S48).3.24
築堤をモハ71号が走っています。
高松 1972(S47).3.21
ひなびた感じの高松駅です。
モハ61号が停車中です。
高松 1972(S47).3.21
上の写真(39)の次の電車です。
同じモハ61号です。
テレコンバータを付けて望遠270mm相当で撮りました。
周りに何もないような駅ですが、それなりにお客さんが降りています。
大蒲原付近 1972(S47).3.21
上の写真(40)を撮ったあと、大蒲原付近まで歩いて撮ったと思います。
モハ31号です。
加茂 1981(S56).11.15
国鉄信越線の接続駅：加茂です。
蒲原鉄道のホームにモハ41号が停車中です。
左前方が七谷･村松･五泉方面です。
上の写真(41)の31号と似た前面形状ですが、こちらは3扉です。
撮ったのも9年半後で、ワンマン化されていました。
加茂 1973(S48).3.24
左の方にある国鉄加茂駅からの乗換客が乗り換えます。
五泉行きのモハ41号がまもなく出発します。
上の写真(42)の逆方向です。
この頃はまだツーマン運転でした。
