鹿児島交通 2/2 南国鹿児島に走っていた鹿児島交通南薩線、昭和45・46・53年の記録です。
鹿児島交通N Nさん撮影 枕崎 1971(S46).8.2 Nさんは、指宿枕崎線の列車で枕崎に到着しました。 同じ日に、私も指宿枕崎線で枕崎に到着しています。(前ページF〜J) Nさんの記録では、13:51に枕崎着です。 私の記録はありませんが、このとき同じ列車に乗ったかどうか全く記憶がありません。 7月23日の夜にNさんと一緒に九州旅行に出発し、途中であと2人仲間が加わったり、時々別行動をとったりしていますので、詳細不明です。 (2人とも、指宿枕崎線&鹿児島交通を一緒に乗った記憶がありませんが・・・) |
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鹿児島交通O Nさん撮影 加世田 1971(S46).8.2 前ページのKと同じようなアングルですが、微妙に違います。 私と同じように、加世田で途中下車することなく、停車中に撮っただけでした。 |
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鹿児島交通P Nさん撮影 加世田 1971(S46).8.2 加世田に留置してあった古い客車と貨車です。 Nさんは、枕崎15:20→伊集院17:05で鹿児島交通を完乗したあと、西鹿児島20:50の急行「きりしま」で九州をあとにしました。 私は、次の写真が室木線のハチロクですから、たぶん九州内の夜行普通列車に乗り、次の日も九州内に留まっています。 |
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鹿児島交通Q Nさん撮影 Nさん2回目の鹿児島交通訪問です。 1978(昭和53)年の5月でした。 西鹿児島12:58→伊集院13:36→伊作14:13で、 13:56に日置で列車交換しました。交換待ちの間にチョット降りて撮りました。 (ご覧になった方から、間違いのご指摘があり修正しましたH25.9.23) |
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鹿児島交通R Nさん撮影 伊作付近 1978(S53).5.12 鹿児島交通の路線は、伊作を経由するため、伊作付近で ̄U ̄字形に変形しています(前頁の地図参照)。 この列車は、南吹上浜から伊作に向かう3両編成ですが、撮った場所は、伊作から反対の薩摩湖方面へ歩いた所です。この左側に伊作駅があり、線路はそこでUターンして、手前側に来ます。 一番後ろのキハ07タイプは荷物車になっているようです。 |
鹿児島交通S Nさん撮影 伊作〜薩摩湖 1978(S53).5.12 伊作を出発して伊集院に向かう豪華3両編成です。 上のRと同じ列車です。ほぼ同じ場所で撮りました。 |
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↓鹿児島交通(21) 吹上浜 1978(S53).5.12 Nさん撮影 吹上浜に到着するキハ07タイプです。 |
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鹿児島交通(22) Nさん撮影 薩摩湖 1978(S53).5.12 薩摩湖に停車中の103号です。 上の写真(22)と同じ103号ですので、吹上浜からこの列車に乗り、薩摩湖停車中に降りて、この写真を撮り、またこの列車に乗り加世田に向かいました。 |
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鹿児島交通(23) Nさん撮影 加世田 1978(S53).5.12 加世田に到着した103号です。 この駅で交換しますので、タブレットを持った駅長さんと、女子高生がホームに向かいます。 |
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鹿児島交通(24) Nさん撮影 加世田 1978(S53).5.12 車庫の前に廃車となった蒸気機関車C12タイプが2両停まっていました。 枕崎方面からキハ17タイプの301号が加世田に到着します。 |
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鹿児島交通(25) Nさん撮影 加世田 1978(S53).5.12 上の写真(24)の301号が到着すると、すぐに103号が枕崎に向けて出発しました。 |
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鹿児島交通(26) Nさん撮影 加世田 1978(S53).5.12 機関庫の前からホームに掛けて、気動車が4両並びました。 左から、102、106、105、301号です。 一番右の301号は伊集院方面に向かう列車です。 |
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鹿児島交通(27) Nさん撮影 加世田 1978(S53).5.12 加世田の機関庫の中にいた、南薩鉄道の1号機関車です。 開業の前年1913(大正2)年、ドイツのハノーバー、ハノマーグ社から購入した機関車です。 現在は、加世田の南薩鉄道記念館に保存されているようです。 |
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鹿児島交通(28) Nさん撮影 加世田 1978(S53).5.12 車庫の横に停まっていたテフ25号です。 「テ」は手荷物のテだそうです。貨物列車の緩急車で活躍したそうです。 |
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鹿児島交通(29) Nさん撮影 加世田〜阿多 1978(S53).5.12 Nさん撮影の鹿児島交通最後の写真です。 万之瀬川の鉄橋を渡るキハ07タイプです。 |
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