福井鉄道　南越線 2/2　　　粟田部･五分市

	南越線　�I　　　Nさん撮影 　粟田部　 1973(S48).3.18 当時の南越線は、この粟田部から先が既に廃止になっており、この駅が終点でした。
	南越線　�J 　五分市　1972(S47).8.21 粟田部の一つ手前の五分市駅です。 立派な駅でした。 交換可能な駅のように見えますが、構内踏切がありません。
	南越線　�K 　五分市　1972(S47).8.21 粟田部から五分市に向かってくる電車を、五分市駅の横で撮りました。 雨が降っていました。

�L 五分市　1972(S47).8.21 　上の�Kの電車が五分市に到着しました。	�M 五分市　1972(S47).8.21 　次の列車まで、待合室で雨宿りをしていたら、駅員さんに｢記念写真を撮ってくれ｣と言われて撮りました。駅員が3人も写っています！

	南越線　�N 　五分市　1972(S47).8.21 いよいよ本命の電車が牽引する貨物列車が来る時間になり、五分市から武生方向へ少し歩き、待ち構えました。 雨の中を貨物列車が走ってきました。 福井鉄道は電気機関車を持っていたのですが、この頃は福武線に配属されており、南越線には機関車がいませんでした。 そのため、新潟交通と同じように電車が貨物列車を引っ張っていました。
	南越線　�O 　五分市　1972(S47).8.21 本命列車ですから、もう1枚！ カラスと競争していました。
	南越線　�P 　五分市　1972(S47).8.21 五分市に到着した貨物列車は、早速入換を始めました。 五分市の駅員が多かったのも、貨車の入換があったためですね。
	南越線　�Q 　五分市　1972(S47).8.21 上の写真�Pの逆方向を見ると、工場の中へ貨車を押し込んでいきました。 電車の右には入換機も写っています。 右の線路が、武生に向かう本線です。
	南越線　�R 　五分市　1972(S47).8.21 入換で、行ったり来たりしていました。

�S　五分市　1972(S47).8.21 　　間もなく入換も終わります。	(21)　五分市　1972(S47).8.21 　入換が終わり、出発準備完了しましたが、武生行きの電車(右)が先行します。右の電車に乗り、次の目的地｢鯖浦線･織田｣に向かいました。