旭川電軌

旭川電軌　1/2　　大雪山に見守られ､道路上を混合列車が走っていました

日本最北の路面電車が走った町：旭川には旭川市街軌道と､旭川電気軌道がありました。
旭川の市内電車だった市街軌道は、1956(昭和31)年に廃止となりましたが、旭川電軌は1972(昭和47)年の年末まで走っていました。

旭川電軌は､軌道でありながら貨物扱いをしていて､私が大好きな混合列車が走っていました！
混合列車を撮りに行こうと､1973(昭和48)年の春休みに訪問を計画しましたが､残念ながらその前に廃止になってしまいました。

ということで､railbusさんと､Nさんの写真をご覧ください。

左の地図は､国土地理院1/20万｢旭川｣S41.2.28発行より
撮影地最寄り駅に○を付け､駅名を記入しました｡

旭川電軌①　旭川四条　1971(S46).12.27　railbusさん撮影

旭川電軌の起点･旭川四条のカーブしたホームに停車中の501号です。
隣の側線には101号。貨物用のホームもありました。
国鉄の旭川四条駅は､この写真の右側にあったのですが､当時はまだ正式な駅ではなく｢仮乗降場｣→Wikipediaでした。乗降客が多ければ正式な駅になるはずですから､乗換客もそんなに多くなかったと思われます。旭川電軌廃止後の1973年9月､周辺の国鉄線が高架化されたのに伴い､旭川四条は正式な駅に昇格しました。

旭川電軌②　旭川四条　1971(S46).12.27　railbusさん撮影

左の写真の少し左側から撮った101号です。
右には､501号が後ろに無蓋車トラを連結して､まもなく旭川四条を出発します。
railbusさんは1971（昭和46）年に､冬の北海道撮影旅行で旭川電軌を訪問しました。この写真を撮ったあと、501号の混合列車に乗車して東川へ向かいました。

	旭川電軌③　railbusさん撮影　旭正　1971(S46).12.27 旭正の小さなホームにお客さんが大勢待っています。東川行きの電車501号から後ろを見て撮った写真です。この電車の後ろに貨車(無蓋車トラ)をつないでいます。更にその後ろには100形電車がいます(続行運転?)。東川線の旭正で列車交換しました。反対側の線路に､旭川四条行き1001号が貨車を引っ張って､ホームに到着するところです。混合列車同士の交換ですね。
	旭川電軌④　railbusさん撮影　東川　1971(S46).12.27 終点の東川に到着した501号です。電車に荷物を積み込んでいます。手前側には､旭川四条から引っ張ってきたトラがそのままつながれています。
	旭川電軌⑤　railbusさん撮影　東川　1971(S46).12.27 トラを側線に入換するため、一旦本線に出た501号です。上の写真③の逆方向を見ています。農業倉庫群があり､軌道線の終点としては立派な駅でした。
	旭川電軌⑥　railbusさん撮影　東川　1971(S46).12.27 終点の東川には、現役を引退したような､木造2軸の10号がいました。パンタが上がっていますので､構内入換用に使われていた感じです。
	旭川電軌⑦　railbusさん撮影　東川　1971(S46).12.27 10号の晴れ姿？です。東川駅構内には貨車がたくさん止まっており､貨物輸送が盛んであったことが偲ばれます。入換用に10号が常駐していたことも納得できます。
	旭川電軌⑧　railbusさん撮影　東川　1971(S46).12.27 マスクの少年が良い感じですね！まもなく501号の旭川四条行きが､東川を出発します。


旭川電軌⑨　東川　1971(S46).12.27　railbusさん撮影終点･東川の駅舎です。	旭川電軌⑩　東川　1971(S46).12.27　railbusさん撮影東川ホームの駅名標です。

	旭川電軌⑪　railbusさん撮影 ←車内　1971(S46).12.27 東川から旭川追分に向かう501号の車内です。若い女性車掌さんが、鋏と切符の束を持って車内巡回です。

	↑旭川電軌⑫　railbusさん撮影旭川追分　1971(S46).12.27 老練な運転士さんです。
	←旭川電軌⑬　railbusさん撮影旭川追分　1971(S46).12.27 分岐駅です。右方向が東川方面で､左方向へ行けば､有名な旭山動物園のある旭山公園です。 Wikipediaで調べると､旭山動物園は1967(昭和42)年開園したと書いてありますので､この写真を撮ったときには既にあったわけですが､当時は無名の動物園でした。写真の102号は､旭川追分を出発していく､旭山公園行きの列車と思われます。 100形電車は､旭川四条方にポールを付けていました。　→続きは次のページ
	2013(H25).5.27up
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参考図書：　｢新･消えた轍2 北海道･北東北-ローカル私鉄廃線跡探訪-｣寺田裕一著　ネコ･パブリッシング 20011.8.30発行

	旭川電軌③　railbusさん撮影　旭正　1971(S46).12.27 旭正の小さなホームにお客さんが大勢待っています。東川行きの電車501号から後ろを見て撮った写真です。この電車の後ろに貨車(無蓋車トラ)をつないでいます。更にその後ろには100形電車がいます(続行運転?)。東川線の旭正で列車交換しました。反対側の線路に､旭川四条行き1001号が貨車を引っ張って､ホームに到着するところです。混合列車同士の交換ですね。
	旭川電軌④　railbusさん撮影　東川　1971(S46).12.27 終点の東川に到着した501号です。電車に荷物を積み込んでいます。手前側には､旭川四条から引っ張ってきたトラがそのままつながれています。
	旭川電軌⑤　railbusさん撮影　東川　1971(S46).12.27 トラを側線に入換するため、一旦本線に出た501号です。上の写真③の逆方向を見ています。農業倉庫群があり､軌道線の終点としては立派な駅でした。
	旭川電軌⑥　railbusさん撮影　東川　1971(S46).12.27 終点の東川には、現役を引退したような､木造2軸の10号がいました。パンタが上がっていますので､構内入換用に使われていた感じです。
	旭川電軌⑦　railbusさん撮影　東川　1971(S46).12.27 10号の晴れ姿？です。東川駅構内には貨車がたくさん止まっており､貨物輸送が盛んであったことが偲ばれます。入換用に10号が常駐していたことも納得できます。
	旭川電軌⑧　railbusさん撮影　東川　1971(S46).12.27 マスクの少年が良い感じですね！まもなく501号の旭川四条行きが､東川を出発します。