日本油脂専用線　　工員輸送用の電車と、B凸形の小さな電気機関車が活躍していました

	国鉄武豊駅の外れから、知多半島の真ん中あたりへ、電化された専用線が走っていました。日本油脂の専用線3.1kmです。左図の赤線がその専用線です。 日本油脂の専用線は、昭和47年度｢私鉄要覧｣運輸省鉄道監督局監修によれば､ 区間：武豊線～会社工場 3.1km 動力：電気、　　軌間：1,067mm 運輸開始：1924(大正13)年1月24日 敷設の目的：原料製品運搬 目的外使用：工員輸送、･･･ 　となっています。 インターネット情報によれば、 1983(S58)年に工員輸送を廃止、 1986(S61)年に貨物輸送を廃止し,、廃線となりました。現在も廃線跡がかなり残っているようです。 この日本油脂専用線は、工員輸送用に電車を運転していたことが特筆されます。 名鉄発祥の地は名古屋市内線ですが、1912(大正元)年に枇杷島から一宮･犬山方面の郡部線が開業し、今の名鉄路線の基礎が出来ました。 その郡部線開業用に造られた電車：デシ500形のうち1両がこの専用線に譲渡され、1961(S36)年頃まで活躍していました。 鉄道ピクトリアルNo.791(2007.7月号)掲載の ｢知られざる名鉄電車史1　郊外線草創期の車両･デシ500形とその仲間たち｣名鉄資料館 　を参照。
インターネットで探しましたら､日本油脂専用線にいたデシ500形写真がありました→ローカル駅の坪庭をご覧ください
	日本油脂専用線① 　　　　1974(昭和49)年1月 工員輸送用の電車モ101号です。 武豊駅のすぐ南の工場(現在の名称は衣浦工場･西門)の南端付近です。ここから約3km西の工場(現在の名称は武豊工場)まで、この電車が走っていました。 Wikipediaで調べますと、 元西武鉄道のモハ103･クハ1113の2両が､日本油脂専用線の工員輸送用車両近代化のため1961（昭和36）年8月に譲渡され、モ101号･ク102号になった。 　と書いてありました。
	日本油脂専用線② 　　　　1974(S49).1 モ101号を別の角度から撮りました。 私の好きなタイプの電車です。
	日本油脂専用線③ 　　　　1974(S49).1 車庫の中には小型の電気機関車と、ク102号がいました。
	日本油脂専用線④ 　　　　1974(S49).1 ホームの上には、ナローゲージの線路とトロッコが！ 貨車の向きを変える小さなターンテーブルも3連続配置してありました。 上の写真①の逆方向から撮っています。
	日本油脂専用線⑤ 　　　　1974(S49).1 ホーム上にいたナローの機関車は、バッテリーで動くタイプのようです。
	日本油脂専用線⑥ 　　　　1974(S49).1 日が傾いて、電柱の影が電車にかかりました。 写真左側には、ホーム上に通ずるナローの線路が写っています。
	日本油脂専用線⑦ 　　　　1974(S49).9.10 名鉄河和線のガード下をくぐる日本油脂の貨物列車です。 日本油脂の専用線を2度目に訪れたのは、1974(昭和49)年9月でした。 このときは、専用線の沿線で走行写真を撮ろうと頑張って出かけました。

日本油脂専用線⑧　1974(S49).9.10 　上の写真⑦の通り過ぎたところを振り返って撮りました。 　タンク車をつないで、西の工場へ向かいます。	日本油脂専用線⑨　1974(S49).9.10 　西へ向かう電気機関車の単機回送です。 　可愛らしいB凸型機関車でした。

	日本油脂専用線⑩ 　　　　1974(S49).9.10 武豊駅方面へ向かう貨物列車です。 こがね色の田んぼの中を走ります。
	日本油脂専用線⑪ 　　　　1974(S49).9.10 夕方になり、｢工員輸送｣電車が走る時間になりました。 電車(モ101号)を待っていたら、やってきたのはなんと電気機関車に牽引されたク102号でした。 モ101号が故障したのか検査中だったのでしょうか。 武豊駅方面(左方向)へ向かう退勤列車ですが、あまり人が乗っていないようです。
	日本油脂専用線⑫ 　　　　1974(S49).9.10 上の写真⑪の退勤列車が行ってからしばらく待っていると、電気機関車＋ク102号が武豊駅方面から戻ってきました。
	日本油脂専用線⑬ 　　　　1974(S49).9.10 上の写真⑫の続きです。 ドアを開けっ放して、空車で走っているようです。 どうやら、次の退勤列車のための回送列車のようです。
	日本油脂専用線⑭ 　　　　1974(S49).9.10 日が沈んでしばらくすると、2本目の退勤列車が走ってきました。 この列車には、それなりに人が乗っていました 常滑駅方面へ走っていきました。 これが、私が日本油脂専用線で撮った最後の写真となりました。 この専用線は、その後10年ほど残りましたが、これ以降訪問せず、 電車(モ101号)の走っている写真は結局撮らずに終わってしまいました。